Учимся у Беларуси: бетонные дороги и их перспективы для России

Учимся у Беларуси: бетонные дороги и их перспективы для России

Беларусь уже более двадцати лет активно строит и реконструирует цементобетонные трассы. С 2000-х там восстановили 176 км дорог с монолитным покрытием, а при господдержке модернизировали три завода, чтобы к 2030 году перевести на бетон 80 % из 250 км новых магистралей.

Ключевые выводы из белорусского опыта:
• Долговечность и экономия: цементобетон служит вдвое дольше асфальта и требует минимум ремонта.
• Государственная поддержка: прямые вложения и льготные кредиты дают производителям сырья устойчивый спрос.
• Кадры и технологии: рост компетенций дорожных служб и подрядчиков обеспечил высокое качество работ.

В России до сих пор лишь 3 % трасс выполнены в бетонном исполнении, и новые проекты — как экспериментальная дорога в Усть-Лабинске от «ЦЕМРОС» — скорее исключение. Чтобы масштабировать успех соседей, нужны комплексные шаги:

1. Господдержка — субсидии на стройку и модернизацию заводов;
2. Частные инвестиции — участие девелоперов и инфраструктурных фондов;
3. Обучение — программы переобучения и сертификации дорожных рабочих.

Все эти и другие идеи обсуждаются на платформе Инфрагород. — приходите в наше сообщество, чтобы вместе найти решения для российских дорог и узнать больше о лучших мировых практиках.
Подключайтесь к диалогу в телеграм-канале (https://t.me/infragorod)